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17.18万元起售,第九代凯美瑞智能化进步质感全面升级

图集 2024-04-15 00:05 来源: 易车网   阅读量:18236   

广汽丰田作为市场的老将,地位不用多说,2023年累计销量超过90万辆,在汽车行业其行业排名不仅没有下降,反而升至第六,并成功跻身合资品牌前三,稳坐日系合资品牌的销冠宝座。值得一提的是,旗舰车型凯美瑞全年卖出22万辆。如今第九代丰田凯美瑞强势来袭,3月6日正式上市,新车售价17.18-20.68万元,共推出9款配置车型。目前展车已经陆续抵达各地的展厅,现在下订最快或将4月份可以提车。

第九代凯美瑞基于TNGA-K平台打造,其针对国内市场进行本土化设计调整,提供三种外观造型供消费者选择。具体来看,新车外观方面采用的是三个不同版本的造型设计,车型的差异主要集中在前格栅造型,一种为蜂窝网格设计,凸显年轻化;另一种则为菱形元素设计,看上去更加精致。而最凸显运动化的是XSE款式车型,这是在SE基础上增加了运动套件,更讨消费者喜欢。

车身尺寸方面,长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm。从侧面看,车身线条流畅,贯穿式的腰线由前翼子板一直延伸至尾灯,层次感分明。至于尾部,同样进行了重新设计,线条流畅且层次分明,视觉效果也更加不错了。

内饰方面,第九代凯美瑞也有不小的提升。新车采用12.3英寸的2K分辨率的中控屏,并且首次配备了高性能的8155车机芯片,可连接毫米波雷达、摄像头、高精地图等模块。加上12G运存和128G内存使其带来更加流畅的操作体验,了解到这套多媒体系统算力是老款凯美瑞的4倍,系统响应速度提升了1-4倍,启动速度提升8倍,运行流畅度堪称丰田之最,并且具备40%的性能冗余来为未来新增功能提供算力预埋。这个配置在合资同级别车型中是比较难得的。

此外还提供了HUD抬头显示,能够让图像实现3D化,能更加直观的显示导航信息和车辆状态,在驾驶的过程中无论是便利性还是实用性来说都有得到了提升,可以有效减轻驾驶负担,也提升驾驶安全。再来全系标配的CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联,可以轻松适配目前市面上主流的手机映射需求,做到车机即手机。

老款的凯美瑞在当初上市之时,是同级首个全系标配智能安全配置的车型,也是丰田首个实现标配的车型,但是那时的系统功能很基础,即便后来TSS智行安全系统的升级弥补了很多不足,但对比于现在的其他竞品而言,多少还是差了点意思。如今第九代凯美瑞也提供了TSS 3.0扩展包,拥有LCA变道辅助功能、DMC驾驶员状态监测系统、FCTA前方交通穿行警示等功能。

动力系统方面,第九代凯美瑞提供了多种动力版本,分别是2.0L+CVT的纯燃油版,搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本,其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上,综合功率145kW,综合扭矩206牛·米,油耗为4.2L/100km,也是取代之前的2.5L纯燃油版本,而2.0HEV版本整体的动力体验已经是接近大多数2.0T动力的水准了,将会提供更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。

价格战”打到今天,很多车企已经无所适从了。这也让很多车企不得不反思:怎么才能在当下甚至未来更加残酷的市场竞争中站稳脚跟?那必然需要不断提高产品性能和质量,才能在市场上立足。第九代凯美瑞在原有高品质、高性价比和保值率的基础上,再次进行产品革新,通过搭载丰田第五代THS混动技术及最先进的智能化配置,给用户提供更卓越的电动化、智能化的用车价值。同时,售价17.18-20.68万元,进一步提升了第九代凯美瑞的竞争力。这对比第八代17.98万元的起售价便宜,更亲民,相较同级别的雅阁、迈腾、亚洲龙和帕萨特来说,也显示出第九代凯美瑞对于消费者的诚意。

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