汉DM评测：车长不到5米的中大型车，要选就选低配版，代步足够用

最近新能源汽车行业的发展还是挺快的，就拿现在的国产新能源汽车品牌来说，发展速度不可谓不快。那么比亚迪在新能源领域中则是发展比较出色的品牌之一了，旗下的车型矩阵也比较完善，所以也是比较受消费者关注的。那么秦PLUS已经7.98万起售了，并且车辆实力也不错，那作为“老大哥”的汉DM的综合实力如何呢？

通过前脸来看，这款车型的前脸比较经典一些，看起来就凸显出了一些稳重的气质。引擎盖上线条勾勒明显，看起来具有一定的“肌肉感”，下方进气格栅造型精致，并且有着银色的镀铬饰条作为修饰，视觉效果是不错的。车身侧面比较商务一些，并且还带了一点运动感觉，D柱的位置看起来有点下溜，但不算很明显。尾部造型简单，贯穿式尾灯组营造出了宽体车尾的感觉。

内饰造型更是简单，双辐式方向盘上有着很多亮色饰板进行覆盖，不过双辐式方向盘支撑点是欠缺一些的，所以转动时可能会因为手汗导致打滑。中控屏幕尺寸也较大，并且还能够进行自动旋转，使用起来更加方便了一些。

换挡区域简洁，小巧的换挡杆“圆滚滚”，整个手掌全部包裹后，能够有不错的握感，而且在换挡时灵敏度较高，整体来说还是挺不错的。

此外，在我们行车的过程中，如果车胎突然没气了，我们却没有及时观察到的话，那么很容易会导致轮胎报废。而我们可以通过仪表盘，将胎压显示功能显示在最上层，我们只要在行车的时候，就能时刻关注车辆当前的实时胎压。如果车胎没气了，液晶仪表盘上还会显示出来，从而提醒我们注意轮胎的当前情况。虽然在我们知道的时候，车辆已经行驶了一段距离，但总比不知道的情况是好很多的。

本款车身参数为4975mm*1910mm*1495mm，轴距达到了2920mm，行李箱容积为470L，如果按照中大型车辆的参数来看，这款车空间并不算优秀，但在20万同级别车型中，空间还是比较理想的。

动力上采用了1.5T发动机+电动机的动力组成，电动机总功率为145kW、160kW、360kW，总扭矩为316N·m、325N·m、675N·m，NEDC纯电续航里程达到了121km、200km，WLTC百公里最低油耗为0.74L，即便是最低荷电状态下的百公里最低油耗也有4.2L。

总结:23款在售版本有7款，这里推荐18.98万元的最低配，虽然智能化程度上略微欠缺，但价格较低，并且终端有近1万元的优惠，这么看下来最低配性价比是比较高的一款。

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