代步车再添新丁，吉利熊猫mini对比五菱宏光MINIEV

2023款吉利熊猫mini于近期上市，加上此前所推出的新春版宝藏熊，全系共具有5款配置，售价区间3.99~5.58万元。2022款宏光MINIEV于2022年3月份上市，该车的售价区间为3.28~9.99万元。

接下来车叔将挑选指导价格为5.39万元的2022款熊猫mini 200km 灵动熊，与指导价格为5.28万元的2022款宏光MINIEV 马卡龙 绘色版进行对比，两车之间的价格差距并不大，那么在此前提下，哪一车型的表现会更加突出呢？

外观设计

熊猫mini在外观方面采用仿生设计，前脸造型如同熊猫一般，十分呆萌可爱。其中该车运用同级别产品比较常见的封闭式格栅设计，两侧具备造型复古的圆形大灯，并且有着向内凹陷的车鼻造型，搭配前保险杠处的纵向黑色饰板以及横向的下格栅等元素，看上去颇为精致美观，同时又有着不错的层次感。除此之外，该车的圆形大灯内还设置环形LED灯带。

宏光MINIEV马卡龙版在老款车型的基础上针对部分细节进行调整，其中该车前脸部分最为明显的变化是增加了环形的LED日间行车灯，同时用于连接两侧大灯组的熏黑饰板表面不再具备矩形纹路，视觉效果更加清爽。远近光一体式大灯依旧采用卤素光源，不过新增透镜，实际照明效果颇为不错。

车身尺寸方面，熊猫mini长宽高分别为3065×1522×1610 mm，轴距2015mm。该车的体型要比同类型产品稍大一些，车身线条颇为硬朗，底部轮圈采用三幅式设计，两侧后车窗处加入多边形造型，细节方面透露出一丝俏皮可爱的感觉。

宏光MINIEV长宽高则为2920×1493×1621 mm，轴距1940mm，在关键的车长和轴距方面有着明显落后。该款车型车身侧面依旧采用方盒子的造型设计，不过马卡龙版增加了双色车身，车顶有白色和黑色可选。

熊猫mini的尾部造型设计与前脸有着较大的反差，其中尾灯组没有像前脸那般采用圆形设计，而是有着比较方正的造型轮廓，内置C字型的红色灯带，外部灯壳则进行熏黑处理。此外，底部后包围处设置黑化的护板装饰，增强了整车的力量感。

宏光MINIEV尾部的设计思路与车头相同，尾灯组同样为矩形设计，与前大灯组交相辉映，同时中间黑色饰板的表面也不再带有矩形纹路。此外，该车C柱位置带有Macaron马卡龙的英文标识，表明了自己的身份定位。

内饰设计

宏光MINIEV马卡龙版的内饰设计以及布局与普通版车型基本保持一致，不过在配色方面更加明亮，车内中控台上方以及门板内侧等区域加入与车身同色的饰条装点，颇有一种小清新的感觉。该车的中控台造型相对简单，功能区域划分明确，很容易上手。流线型的空调出风口贯穿于整个中控台，延展了车内的横向视觉效果。不过该款车型车内只设置了一块全液晶仪表盘，它除了可以显示电量，里程信息，挡位状态之外，也承担了蓝牙接入等功能的显示任务。

熊猫mini车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该车前排座椅采用一体式设计，坐垫长度优异，能够给予乘客良好的腿部承托，同时靠背对于腰背部位的支撑也足够到位。

宏光MINIEV车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面同样仅支持手动调节。该款车型的前排座椅造型设计更加单薄，上浅下深的座椅配色中点缀了与车身同色的色带，看上去更加时尚了一些。

熊猫mini采用常规的3门4座布局，后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准。靠背与坐垫之间的倾斜角度适宜，同时乘坐空间更加优异，正常情况下，腿部空间能够达到三指左右，具有一定的实用性。

宏光MINIEV车内后排座椅支持比例放倒，正常情况下车内没有后备厢。值得注意的是，该车前后4个座椅都配备明亮的Macaron马卡龙英文字样，提升了自身的独特性，视觉效果不错。

动力系统

熊猫mini动力方面匹配最大输出功率为30千瓦，峰值扭矩为110牛米的驱动电机。同时搭载容量为17.03千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程200km。

宏光MINIEV动力方面搭载最大输出功率为20千瓦，峰值扭矩为85牛米的驱动电机，性能表现稍差。同时该车匹配容量为13.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程170km。

车叔总结

总体来看，A00级市场新秀吉利熊猫mini对比五菱宏光MINIEV还是有着极大优势，其中该车在内外设计精致度，功能配置水平，动力性能表现，乘坐空间和续航等方面均明显领先于宏光MINIEV，产品力相当突出。与此同时，该款车型还具备22千瓦的直流快充，在常温状态下，半个小时即可将电量从30%充至80%，完全充满仅需一个小时左右。由此来看，在同等预算下还是熊猫mini更值得入手。

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