奕炫够狠！东风风神连续第三次斩获CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军

2022年12月10日，CTCC中国汽车场地职业联赛在上海天马赛车场迎来收官之战。经过四轮激烈角逐，已经在2020年和2021年连续两届获得年度总冠军的东风沈峰马赫车队再次不负众望，斩获八座奖杯，其中包括三座车手杯和两座厂商杯。全年七冠八亚七的优异成绩，再次充分展现了东风马赫动力作为“冠军”的魅力和实力。

CCTC中国汽车领域职业联赛作为国内最高水平、最具挑战性的汽车赛事之一，代表着中国赛车速度和动力性能的荣耀，也是汽车厂商证明产品性能的绝佳“试金石”。经过株州站、绍兴火车站站、上海站等系列赛事的激烈角逐，东风沈峰奕譞赛车队凭借东风马赫动力的出色表现，取得了辉煌的成绩，一举创造了三届年度总冠军的历史，展示了东风沈峰全新奕譞马赫版产品的冠军实力，以及东风沈峰品牌在探索实践赛车文化年轻化、推广和普及方面的真正实力。

秀实力，演绎“中国CTCC角王”

去年，搭载马赫动力技术的东风沈峰奕譞车队与长安汽车的蓝鲸动力形成巅峰PK，为广大车迷贡献了一场龙争虎斗，交替领先的争霸局面，展示了中国顶级动力技术的集体突破。在这场对决中，除了动力技术的比拼，奕譞过弯的稳定性已经初露端倪，引起了车手们的关注和重视。如何充分挖掘奕譞队的弯道潜力，成为奕譞队第三次夺得年度总冠军的重要战术问题。

今年更名为东风沈峰马赫车队，以“马赫动力”的名义，与广汽传祺影豹车队这个领域的“新朋友”同场竞技。明显采用了“直路可和，弯道以奇胜”的特点和优势。比如绍兴火车站的多场比赛，有“魔鬼赛道”之称的浙江国际赛车场，恰恰是赛车场之王，充分展现了奕譞“第一个起跑就足以打人，第二个就可以超车”的实力。

上海站决赛，上海天马赛道2.063公里赛道，直道短，弯道多，14个弯道多为低速弯道，逆时针运行，以狭窄紧凑，赛车多，竞争激烈著称。这两天上海一直在下雨，雨天比赛更是难上加难！但在比赛中，奕譞赛车总能抓住稍纵即逝的机会实现弯道反击，成功实现超车，赢得观众的惊呼和掌声。当然，这一切得益于赛车手的专业水平，也得益于马赫动力的加持和冠军车队底盘的调教，可以容纳赛车手的高水平表现。

东风马赫动力以冠军实力，成就了赛道传奇。

东风沈峰认为，“很多人会关注车队之间的比赛，但东风沈峰更执着于中国的动力科技，希望通过权威比赛让更多人看到中国动力科技的集体崛起！”

参赛的奕譞赛车搭载的东风马赫动力，是东风集团100%自主控制技术的动力系统，拥有120多项发明专利。各类国家级奖项作为一种独立的、先进的推动力量，从诞生之日起就一直是软肋。东风马赫动力最大功率145kW，最大扭矩300n·m，搭载在风神量产车型上，可实现7秒零百加速能力。而且基于这套动力系统，每一滴燃油都能充分燃烧做功，实现了超低油耗，大大降低了汽车的使用成本，真正做到了“性能”和“家用”的平衡，受到了大量消费者的青睐。央视称，“东风马赫动力已跻身世界一流发动机梯队，中国汽车工业产业升级具备核心技术竞争力”。

冠军型号已经批量生产用于“民用”

东风沈峰奕譞赛车场上演了龙争虎斗。CTCC赛车场连续四届的完美表现、强劲表现和运动基因都完美的诠释给了年轻的车迷们。什么样的车才是「年轻人的第一款运动轿跑」？

尤其是2021年，CTCC首次成立了1.5T小组，使得汽车改装的规则更加严格。比赛中使用的汽车与实际生产的车型仅略有不同。

全新炫马赫版沿袭了冠军赛车的基因。全系标配东风马赫动力，高性能、强劲动力技术和赛车级专业底盘在量产车型上进行调校和配备。同时，以更低的门槛，让更多的年轻人可以轻松入手“年轻人的第一款运动轿跑”，实现高端性能的大众化，满足年轻人对极致性能的追求，成为东风沈峰销量的压舱石。

东风沈峰的车队三连冠登顶冠军，积累很多，但也是实至名归。CTCC赛事还将继续，我们期待百家争鸣，中国品牌百花齐放，在赛车领域展现更多精彩！同时也希望东风沈峰奕譞为更多热衷性能、热爱赛车文化的年轻人更大程度的普及高端性能。

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