长安主力车型集体改款，逸动变化最大，性价比都超高

国内车市今非昔比，自主品牌越来越强，市占率已经超过了合资，而在一众自主品牌中，长安经过40年的沉淀积累，成为了华系佼佼者，稳居第一阵营。数据显示，长安目前已经获得了2500万用户的认可和信赖，与此同时，旗下产品阵营还在不断壮大、焕新，将为消费者带去更多更好的选择。

日前，长安汽车春季焕新发布会正式举行，一次性投放了三款新车，包含了新款逸动、新款UNI-V和CS75PLUS冠军版，三款车型产品力均有提升，但也都维持了高性价比，综合竞争力进一步提升。

三款车型中，变化最大的是逸动，售价区间为8.39-9.69万元，尝鲜价7.09万起。按照官方说法，新车从2012年上市以来，连续27个月蝉联中国自主紧凑型家轿销量榜第一，去年还登顶了自主品牌轿车榜第一，如今已经进化到了第三代。第三代逸动最大变化是外观、内饰，外观用上了长安最新的纵横万象设计语言，无边中网搭配狭长大灯，激进运动。侧面则是轿跑风格，还用上了隐藏式门把手。尾部是分体尾灯搭配双排气筒，辨识度很高。

第三代逸动内饰也用了全新设计，用了双平底方向盘、细长液晶仪表和竖状中控屏，换挡杆也改为了电子换挡杆，科技感、高级感都有了明显提升。另外，新车还换装了蓝鲸新一代NE1.5T+7DCT这一动力组合，最大马力为170Ps，百公里综合油耗仅6L出头，动力、燃油经济性都是不错的水平。

UNI-V是轿车细分市场中的佼佼者，上市9个月就创下自主品牌轿跑最快交付10万辆的市场纪录。而此次上市的第二代UNI-V，官方指导价10.89-12.49万元，尝鲜价10.99万起，不到11万买A+级轿跑，性价比很高。

产品力方面，新车主要对设计细节进行调整，无边界中网与两侧装饰板融合为一体，内部由小方块改为了三角形填充，两侧分体头灯也很犀利，尾部则是中置双出式排气布局，运动感拉满。至于动力，新车提供了1.5T燃油和1.5T插混两种选择。

长安在SUV市场也有很好的表现，尤其是CS75PLUS，是国内市场上销量最后的燃油SUV，比很多合资车型还卖座。这次长安带来了CS75PLUS冠军版，新车外观延续了在售车型的设计，V形格栅、无边界中网、贯穿式LED日行灯带等等都得到了保留。内饰方面依旧是双联屏、全景天窗等等。

不过新车在配置上有所升级，标配L2级辅助驾驶系统，动力上继续搭载1.5T及2.0T发动机，且全系标配爱信8AT变速器，两种都是长安车型常用的黄金动力组合，已经足够成熟稳定。至于价格，新车售价区间为12.19-13.99万元，尝鲜价仅10.99万元起。

车市竞争越发激烈，长安汽车始终立于不败之地，一方面是读懂了消费者需求，且敢于创新，另一方面，更是因为扎实的基本功，既有成熟可靠的品质，又有先进技术加持，因此屡创佳绩，此次三款车型的焕新上市，将进一步提升自身综合竞争力，也将夯实长安在燃油车市场的地位，最重要的是也为消费者带来了更多更优秀的选择。

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