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美系品牌已经落寞了,那么福特蒙迪欧和别克君越还值得买么

图集 2024-07-17 05:39 来源: 易车网   阅读量:6459   

今天呢, 我没啥故事可讲的,就是想感慨一句,时过境迁这个词是真的适合当今的汽车市场,短短十年前,大概2013、2014年那会儿,美系品牌还是很过硬的存在,市场占比也很高,如今却全员沦为二线。

不得不说,美系车虽然有这样那样的问题,但是产品本身其实还是很不错的,特别是合资本土化以后,凭借着优秀的底盘调教和扎实的用料,赢得了广泛认同,所以它们是怎么落寞的呢?今天我就拿两台车,福特蒙迪欧和别克君越,来举个例子。

首先说说蒙迪欧啊,这台车来中国其实很多年了,从进口到长安福特合资国产,始终是福特品牌中型车的招牌,后来在2013年前后完成了“马丁脸”大换代,装备了非常强悍的2.0T发动机,迎来自己的高光时刻,一度成为最受年轻人欢迎的B级轿车。但是再往后呢,除了推出意义不明的混动车型以外,将近十年没啥动作,直接被市场彻底遗忘了,好不容易来了个大换代,还是在疫情管控最严厉的阶段,销量始终马马虎虎。

除了蒙迪欧,福特的EVOS和换回四缸的福克斯、锐际、新锐界啥的都不是很好卖,整个品牌都处于低迷状态,再也不是那个躺着卖车还牛皮哄哄的福特了,想想当年的翼虎和蒙迪欧有多嚣张,如今就有多惨淡。不过新蒙迪欧本身产品力还不错,1.5T高功率和2.0T高功率发动机的参数很不错,而且变速箱匹配丝滑得体,底盘有点软但是指向性和舒适度都不错,加上很大的优惠力度,起码买来是不吃亏的。

别克君越也是中国人民的老朋友了,当年以“A6低位”的商务车形象入局,是很多预算不太高的小老板的首选,外观雍容大气且乘坐宽敞舒适,而且产品迭代做得非常有节奏感,早在2016年左右就基于E2平台进行了大换代,还增加了十分豪华的艾维亚车型。现款别克君越是一次低调的换代产物,主要提升了智能化和电气化含量,整体变化不算大,还是通用系的1.5T和2.0T双修,价格很便宜,属于便宜大桶的典范,15万就能开走一辆非最低配了,当然具体的配置和优惠还是要到店里去问比较好。

说到这里也许有人要问了,这两台车,如今还值得买吗?如果买的话,买哪个?其实吧,在我看来,当下这种合资车的价格已经回到了合理范畴,动辄五六万元的折扣谁看了不迷糊?其实不是合资车便宜了,是之前太贵了,是自主品牌把它们的遮羞布扯掉了,它们才知道做点人事,把价格定在和产品力相符的水准。

至于说产品本身,蒙迪欧和君越的智能化程度、动力、底盘调教啥的都没毛病,在纯燃油车中属于很新潮也很好用的一类,但是蒙迪欧的整体设计与人机功效要明显好于新君越,新君越有点商务家用都没顾好的尴尬感,实际去体验下就知道了。而且有一说一,虽然福特品牌持续低迷,但是福特的发动机技术和底盘素质还是挑不出毛病的,蒙迪欧开起来就是比君越更丝滑更“劲道”,这也是亲身体验过才能得出结论的。

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