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小米SU7卷到阿维塔12有压力了,新款降3.5万能买?

图集 2024-05-25 22:23 来源: 易车网   阅读量:6290   

昨晚,小米SU7上市刷屏了全网,大定在27分钟内就突破5万台,订单、热度都席卷了整个车圈,来到今晚的阿维塔12上市依然能感受到小米的余热,谈论小米SU7的还很多,甚至有拉着阿维塔12来一起对比的。

这两个车有同又有不同,小米更平民化更强调性价比,而阿维塔12则在设计、性能和科技氛围方面给人更强烈的感受,它天生自带一股更潮,更高级的范儿。

小米SU7售价21.59-29.99万,而新款阿维塔12售价26.58-37.88万,起步价相比老款降低了3.5万元,如此一来,两款车的价格就有了不小交叉。

阿维塔12诞生时间并不长,甚至连阿维塔品牌都很新,但来头很大,由CHN三家各自领域的巨头合作打造而来,搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统,配备宁德时代三元锂电池包,再由长安主机厂生产制造,你可以说它是新势力,也可以说它背靠老牌大厂,家底丰厚,光阿维塔12一款车,CHN三家累计就投入超过20个亿。在电动化时代不再是单打独斗,要利用资源整合,才能把各自的优势发挥出来。

阿维塔12是要卖给哪一类人群呢?作为一个诞生不久的新物种,就要搅动固化的消费市场,从中分得蛋糕。三四十万的中大型车,再往上就是稳重得不能再稳重的“56E”,但现在买车的人越来越年轻,新贵们都倾向于一台有先锋意识的、更新颖的,还保留高级质感的行政级轿车,奥迪A7L倒满足上面几点,可惜在智能化这块还是拉了后腿。

阿维塔12和“56E”相比就体现出优势了,同样足够豪华、足够大气,但这台全新的掀背轿跑的内外设计都是颠覆性的,还有领先的辅助驾驶和HarmonyOS 4.0系统,以及逐渐被年轻一代接受的纯电动力形式。某种程度上,它就是年轻人对“56E”的平替,更有美感更智能,也更实惠。

刚刚上市的4款车型中,顶配也只是37.88万,但假如你准备入手这款车,我看甚至不用买顶配,27.88万的700 三激光后驱奢享版就已经很不错,是性价比最高的版本。

它标配了华为高阶智驾系统ADS 2.0、鸿蒙4.0车机系统、三颗隐藏式激光雷达、Highway NCA,以及800V全栈高压超充架构,还赠送27扬声器、类麂皮顶棚、静音电吸门、前排双零重力座椅、后排隐私玻璃等等。值得一提的是,在4月30日前下定,还可以用5000元定金抵扣27000元车款,这膨胀金算起来也就是再优惠2.2万元,已经不能再实惠了,完全有理由下单。

30万级轿车在国内属于较高消费水平,以往都被合资甚至BBA豪华品牌入门车型占据,但现在国产品牌造的新车动力更强,配置更高,设计更时尚,以更好的产品力来挑战老牌选手,也取得一定成绩,例如阿维塔12自从去年11月以来,4个月时间已经累计交付超过1万辆,据说大定突破4万辆,成为30-40万国产中大型纯电豪华轿车细分市场的第一名。时代在变,豪华定义和内涵也在变,中国人从BBA转向阿维塔12这种国产豪华就是一个新的风尚。

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