标配自研8AT变速器，售13.98万起售，十一代索纳塔来晚了吗？

能发展到十一代，说明北京现代索纳塔已经是一台非常古老的车型，而且也受到了不少消费者的喜欢。但是在国内汽车市场当中，北京现代索纳塔的销量并不乐观，甚至说大多数韩系品牌的车型，都没有太好的销量表现。所以这也许是十一代索纳塔出现的主要原因，因为相比老款车型来说，新款索纳塔不仅仅是针对其外观内饰做出了较大改动，而且在人们比较在意的价格上也进行了优化，就比如它的起售价来到了13.98万元，同时还有7000元的现金优惠，以及1万元的置换补贴。

那么针对十一代索纳塔的动力系统来说，新车同样是有1.5T以及2.0T两种动力可选，相比之下新款索纳塔的1.5T车型也用上了自研的8AT变速器，在换挡效率和平顺性方面得到了提升。不过从加速表现上来看，十一代索纳塔的1.5T车型还是以经济实用为主，10.1秒破百的加速性能，以及百公里6.25升的综合油耗，都比较适合大众消费群体。而对于搭载2.0T发动机的十一代索纳塔来说，相比之下这台车的最大马力提升到了250匹，同时百公里加速时间也去到了8.3秒。所以，如果对动力性能要求较高的年轻用户，可以考虑它的2.0T车型。

从尾部来看，同样是明显区别于老款索纳塔，例如新车的尾灯组造型更简洁，而且灯组表面还复刻了贯通式的透明盖板，另外再加上后尾箱边缘的熏黑套件，同样可以将现代科技感和年轻运动感营造出来。而针对2.0T版本的新款索纳塔来说，该车型更是在前唇、侧裙以及后包围添加了运动套件。

在内饰布局上，十一代索纳塔的中控台更加平整，同时相比老款也显得更加整洁，配合上同样采用悬浮式设计的双联屏中控，使得新车的内饰看起来显得具有几分现代科技感。不仅如此，还可以发现十一代索纳塔的方向盘样式也进行了更换，并且喇叭区域的品牌LOGO也更换为摩斯密码，但翻译过来还是字母H的意思，这个设计还是比较有意思的。除此之外，新车与大多数新能源车型一样，也用上了怀挡式的换挡机构，相比以往的按键式换挡方式来说要更显高级，同时习惯使用之后确实要比按键式方便许多。

在其它配置方面，十一代索纳塔针对1.5T顶配版和2.0T顶配版标配了前后排座椅加热，其中2.0T顶配版还有前排座椅通风功能。不过相比起同价位的国产车型来说，现代索纳塔的这些功能配置还是显得不够诚意。

总结

从上市到现在，索纳塔的累计销量已经超过了1000万台，有着不错的市场保有量，而经过简单的分析对比之后，不难看出十一代索纳塔的设计风格明显更为年轻运动，同时比老款更实惠的价格也让十一代索纳塔变得更有性价比。但是话又说回来，如果十一代索纳塔能够在去年上半年上市，且保留13.98万元的起售价，那或许会成为同级别中绕不开的选择。但是在2024年，虽然说十一代索纳塔的价格已经算便宜了，但是相比同级竞品还是没有太大的优势。所以看到最后，您对于十一代索纳塔这款车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。

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