试过长安启源A07真香版之后才发现，真香的不止价格

文/土木

就在前不久，我们分析了一下“国资委拟对三家汽车央企新能源业务单独考核”这条消息将带来的影响。其中就提到，这三大巨头要有大动作了。

长安汽车作为其中新能源板块发展最快的一个，出手也是最快的。市场卷？没关系，我还能更卷，直接推出了长安启源A07真香版，13.59万—15.99万元的售价，同行直呼难受，消费者直呼过瘾。

前两天，长安启源A07真香版迎来了重庆区域上市，我们在实际的动静态体验之后，发现“真香”二字确实不虚。

首先还是要说一下这个价格，确实极具诚意。向内对比，之前长安启源A07纯电版车型的价格定在了16.69万元-17.99万元，如今起售价直降3万元。向外对比，同级别的比亚迪汉、吉利银河E8起售价也要贵出1万元左右。

最重要的是，对于一款拥有710km纯电续航的B级轿车来说，15万级的价格是极具颠覆性的。同级新能源没对吼，对丰田凯美瑞、本田雅阁等合资燃油车更是降维打击，说它重塑了同级汽车市场价值标准不为过。

既然提到了续航，那就再说说续航。首先中配和低配虽然还是515km的纯电续航，但价格是实实在在的降低了很多，并且配置上相比之前也没有太大差异，如果没有长距离出行需求以及充电条件好的用户非常值得选择。

而新推出的710km续航版本，则是主打一个“便宜大碗”，710km的超长续航，在同级中基本没有对手，主要就是为了消除用户的里程焦虑，搭配最快25分钟的快充能力，无论是日常通勤还是长途出行都游刃有余。

此外，搭载的“金钟罩电池”具备多重安全保障，彻底消除消费者纯电出行的安全焦虑。

静态方面的亮点还有不少，首先作为一台主流电动车型，长安启源A07的设计确实非常优雅，在同级车型中绝对是相当耐看的，细节的设计很简约但仍有一种高级感。

包括下压式的前机盖、封闭式的前格栅、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等潮流元素一应俱全，除了优雅还充分凸显新能源车的前卫、电感。

空间方面，从长安启源A07上市以来这就是它的一个亮点，长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，放在B级车里面也是相当不错的数据。

外观设计因人而异，不过启源A07在同级别中算得上是将氛围和功能理解的比较到位的，设计不花哨，同时功能配置很齐全。上市时有不少人吐槽没有实体按键和仪表屏，但实际体验过后就会知道它的智能座舱确实做得很好，所以不需要这些。

15.4英寸2.5k超高清中控屏；50英寸、7.5米超远视觉感知的AR-HUD。论体验也好，论未来的进化能力，这套系统都要比主流双屏车型要好，尤其是AR与实景结合，后续有非常强的升级空间。

另外标配的8155芯片、新增的讯飞星火大模型，车内只需要动嘴就能完成绝大部分操作；搭配头等舱级按摩座椅、16扬声器全环绕天空音乐厅，追求的就是极致舒适便捷。

如果你追求安全稳定，长安启源A07真香版全系标配L2级IACC智能领航系统，还有长安“金钟罩”电池搭配长安电池终生质保政策让人开的安心。

动力性能来说，515版本搭载一台190kW的后置单电机，零百加速仅需6秒，以单电机车型来说，是一个相当不错的成绩。

在实际的试驾体验中，加速体感和3.0T燃油车类似，同场我们还体验了比亚迪汉EV的单电机版本，明显加速性能要弱一级。

底盘和操控来说，之前我们一直对启源A07的印象是偏向于家用舒适型的调校，事实上也确实如此，不过在实际的绕桩测试后，我们发现，其实当你真的有一定操控需求的时候，调到运动模式体验也很不错，转向精准、支撑力足够，只是优秀的舒适性掩盖了不错的运动性。

写在最后:

相比于单纯的降价来说，其实在整个行业“消费升级”趋势下，用户更注重体验的提升。因此，长安启源A07真香版能够在颠覆性的价格下，还辅以价格、高级、安全、续航、可靠、智能、动力等多方面的产品力保障，自然更值得消费者青睐。

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