十万级SUV以质取胜，欧尚X5PLUS实力不敌这款车

国内汽车市场中，竞争最为激烈的应该要数十万级别细分市场，特别是SUV爆火之后，十万级SUV更是如雨后春笋般迅速涌现。经过几年的发展，当前市面上十万级SUV可选的车型非常多，而其中表现比较亮眼的几款车型中，最具代表性的要数欧尚X5 PLUS和风行T5 EVO，这两款车都是2020年以后上市的车型，上市后的表现都令人惊喜。特别是风行T5 EVO在今年5月份上市了狂飚版，这款车获得了东风集团马赫动力技术的加持，整体实力更是再上一层楼，加上其“超跑百万颜值”的外观设计，再次在十万级SUV市场中掀起了一股时尚SUV的新风潮，成为这一细分市场中的“当红炸子鸡”。那么这两款车型的实力差距可以从哪些方面看出来呢？

静态对比见高低，整体质感成为实力分水岭

如果对两款车进行细致的静态观察，很快就会看到两者的差别。虽然同为十万级别SUV，但风行T5 EVO 狂飚版是一个非常特殊的存在，是以更接地气、更亲民的定位，真正将“豪华超跑”的质感带给这一细分市场的用户。为此，在用料材质和配置上，风行T5 EVO 狂飚版可谓是一点也不将就。其车身外观缝隙小于国际标准的4.0-4.5mm，平均只有3.5mm，是豪华车才有的工艺水平；另外还配置了豪车同款的2K工艺清漆、L3级低气味健康环保座舱、64色氛围灯、水晶挡把、麦格纳7速湿式双离合变速器等配置。风行T5 EVO 狂飚版将这些享受，以十万级的门槛带给了更多追求品质的用户，这是欧尚X5 PLUS所不具备的。

在内饰用料材质上，两款车也有较为明显的区别，首先是方向盘上，风行T5 EVO 狂飚版采用了真皮材质，座椅也是采用了真皮打孔座椅，仪表台使用了软塑材质；在同样的位置上，欧尚X5 PLUS的用料材质则比风行T5 EVO 狂飚版低了一个档次，方向盘采用了皮质材料，座椅为仿皮，没有采用打孔工艺，仪表台则是硬塑材质。综合以上可以得出，风行T5 EVO 狂飚版无论是外观还是内饰，在质感上远远高于欧尚X5 PLUS。坐进车内，氛围感、豪华感、舒适感都是风行T5 EVO 狂飚版更好，这也成为了两款车最大的实力分水岭。

动态表现再加分，实力差距不可逾越

车好不好，开起来才知道，特别对实用性要求更高的十万级别区间的车型。从动力配置上看，两款车的背后都有强大的动力技术支持，一个是长安的蓝鲸动力，另一个则是东风集团的马赫动力。虽然这两套动力技术的差距，普通人很难弄明白，但具体到两款车上的参数表现，就很清晰了。搭载在欧尚X5 PLUS的1.5T发动机，最大功率为138kW，最大马力为188匹，而风行T5 EVO 狂飚版搭载的1.5TD“中国心”马赫动力发动机，最大功率为145kW，最大马力为197匹。马力更高，中段的加速也更加有力，两者的实力高下立见分晓 。

有了更澎湃的动力，对变速箱的要求也更高，为此，风行T5 EVO 狂飚版配置了麦格纳7速湿式双离合变速器，是德系豪华品牌A级车同款变速箱，不仅更加可靠耐用，动力转换也更平顺。相较之下，欧尚X5 PLUS匹配的是重庆青山7速湿式双离合，根据知名汽车平台的部分车友反馈，这款变速箱存在低速顿挫的问题，这一问题会导致起步加速不顺畅，从而严重影响驾驶体验。综合以上，无论是在动力水平还是在驾驶平顺性上，风行T5 EVO 狂飚版都有更好的表现，从而在这两款车的对比中大大加分，成为不可逾越的实力鸿沟。

不仅如此，在两款车的车身尺寸对比中，我们还能明显地看到，在风行T5 EVO 狂飚版的后排空间高度更加充足，实用性、乘坐舒适性都更高，对于一款十万级SUV来说是一个非常重要的衡量指标。由此，我们可以得出，即使欧尚X5 PLUS和风行T5 EVO 狂飚版在十万级SUV 中实力都非常强，但是两者之间还是在整体质感、动力表现、空间表现上，存在非常明显的实力差距，这对于准备入手一款十万级SUV的车友来说，是非常具有参考价值的。两者相较，更加推荐大家入手风行T5 EVO 狂飚版。

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