改装潜力超高！自吸本田K24引擎改装超高压缩比，压榨出400匹马力

大家都知道本田K系列引擎有很高改装潜力，而近日国外改装公司4Piston Racing就动手改造了一具本田K24引擎，通过扩缸加上一系列改装，以及15:1的超高压缩比，成功让这具自吸引擎压榨出400匹的最大马力，实在是相当地夸张的动力数据。

根据他们的介绍，这具引擎的改装是他们根据USAC Midget的规则来进行改装的，首要要求就是最强的性能和更长的使用寿命，它适用于公路赛、时间竞速和拉力赛等等不同的比赛场景，而根据USAC Midget规则的限制，K系列引擎最大排量不可以超过2.5L，最高转速只可以去到9,600转，以及必须保持99mm的冲程，而且引擎必须是自然进气、使用干式油底壳、非钢坯气缸盖和固定正时凸轮轴等等，除此之外的其他改装则无限制。

那要达到高达400匹的最大马力，他们就对引擎进行了一系列的改装升级，首先是换上高刚性铸铁的套筒把缸径从87mm加大至89.5mm，让这具引擎的排量达到了2.5L，然后再换上锻造活塞、ACL竞技轴承、钢坯RR4 iVTEC凸轮轴、油泵和油槽、Kinsler喷油嘴及单独的节气门调节等等，再加上15:1的超高压缩比，不过据说这对于使用赛车燃料的的赛车引擎来说是很平常的事，值得一提的是，虽然这具引擎有着这么大马力，但是它依然是使用原本在CR-V上的曲轴和带套筒的缸体作为基础，由此可见这具引擎本身的改装潜力就很高了。

另外，据悉400匹并不是这具引擎的极限，因为改装公司认为它的改装潜力不仅于此而已，他们相信这具引擎未来可能还可以达到更高的马力数据，不过现阶段这已经足够了。

最后，或许有车友会很好奇这具引擎的售价，据悉它的售价为39,915美元，虽然单看售价很贵，但是这具引擎其实有着很好的耐用度，他们预期它可以在经过15场USAC比赛后才需要进行一次保养！

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