7月中国汽车经销商库存系数为1.458月库存或将小幅上涨

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中国汽车流通协会10日发布2021年7月汽车经销商库存；调查结果:7月份，汽车经销商综合库存系数为1.45，同比下降24.1%，环比下降2.0%，库存系数跌破警戒线。

中国汽车流通协会表示，由于芯片短缺，汽车产能不足，汽车经销商库存系数已经连续5个月下降。7月，极端天气频发，部分地区疫情得到控制。市场需求表现不尽如人意，淡季特征明显。

其中，高端奢侈品和进口品牌库存系数为1.39，环比下降0.7%；合资品牌汽车库存系数为1.43，环比下降2.1%；同时，自主品牌汽车库存系数为1.61，环比上涨1.3%。

据分析，全球芯片短缺对豪华和合资品牌汽车的影响继续扩大，整体库存水平较6月份进一步下降。而自主品牌汽车对进口芯片的依赖度较低，部分厂商并没有减少库存，所以库存水平有所上升。

中国汽车流通协会表示，8月份将出现季节性回升。随着三季度芯片短缺逐渐减弱，芯片供应逐渐恢复，汽车产能将有所回升。目前经销商库存处于低位，被动补货动力较为明显。最近中国商务部提出全链条着力促进汽车消费，也有助于释放市场需求。

综上所述，中国汽车流通协会预计，8月销量将较7月有所增长，库存将略有增加。但由于7月下旬部分地区疫情复发，也产生了一些不确定性。

中国汽车流通协会建议，经销商应理性预估实际市场需求，根据实际情况控制库存水平，防止库存压力过大引发经营风险。同时，不放松疫情防护，继续落实疫情防控措施。

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