内外兼修,闪电猫不只是花瓶!
提到专注女性消费者的汽车品牌,大家会想到谁,一定是长城的欧拉!欧拉一直主打女性消费者,不管是从车的造型还是配色,都非常的女性化,会给人一种只在乎外观,硬实力可能不太行的感觉,但实际却并不是这样,今天的主角,欧拉闪电猫,可以说得上是内外兼修。
颜值在线,但并不完美
欧拉的车型设计一直饱受争议,但有争议就有热度。闪电猫的外形看起来好像和隔壁豪华品的某个车型极其相似,但整体还是有很大差距的,我觉得并算不上抄袭,毕竟设计元素就这么多,经过不同的组合,出现不同形态的产品,难免会出现相似之处,这无可厚非。
我问了几个女性用户,她们对闪电猫的样子非常喜欢,认为非常好看,这就足够了,毕竟欧拉主打的就是女性消费者,只要她们满意就行了。但在外观设计上还有两比较大的瑕疵。首先就是车尾的设计过于着急,突然一下就收紧了,显得很局促,和车头与车侧相比,并不惊艳;再有就是后备箱的开口很小,拿取东西很不方便,这主要是因为要顾及到全景的后风挡玻璃,如果能设计成掀背的形式,效果会更好,不仅更美观,也更实用!
超跑设计?方便实用
三联炮筒式的液晶仪表盘,以及神似迈凯伦T字区的设计,毕竟闪电猫的四驱版本的0-100km/h的加速成绩是3.9s,在内饰的设计上也得跟上超跑的步伐不是。T字区的三个旋钮分别是控制空调和调整运动模式,这样的实体按键的设计真的很不错,在驾驶过程中盲操空调非常方便,要比语音和触控更加顺手。
车机采用的是高通骁龙8155旗舰级车机芯片,操作非常流畅,整体的体验非常不错,不过话说回来,如今二十多万的国产新能源车型,8155芯片应该算是标配了。
底盘高级?隔音到位
欧拉的车型在行驶质感方面一直表现的不错,这也是它的优势,闪电猫是现在欧拉品牌售价区间最高的车型,整体的底盘表现自然是非常不错的。在细小颠簸的处理上非常从容,颠簸几乎不会传递到座椅上,非常的舒适;在过大的减速带的时候也特别的干脆,高速过匝道时的支撑性表现的也很好,整体来说就是舒适兼顾运动,很有高级感!
闪电猫虽然采用的是无边框车门的设计,但在驾驶过程中,车内的NVH表现还是很不错的,这主要是得益于采用了双层夹胶玻璃,在隔音降噪方面起到了很大作用。
总结
不管是动力、配置、还是行驶质感,闪电猫的综合实力还是不容小觑的,如果你被它的颜值所吸引,还是非常值得选择的,不过,最顶配的四驱车型是不推荐大家购买的,毕竟选择闪电猫的用户,对于绝对动力的追求应该需求不大吧。
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